01Qué apruebas
Alcance
Trabajos incluidos y excluidos, cantidades, materiales, plazos y responsabilidades deben quedar claros antes de autorizar.
ResultadoAlcance definido, exclusiones visibles y puntos que aclarar antes de aprobar.
MÉTODO OWNER-SIDE · PRODUCTOS Y SISTEMAS
Un solo método. Herramientas distintas para controlar la embarcación
Cada herramienta ONBOARD aplica la misma lógica owner-side a costes, trabajos y decisiones: alcance, costes, cambios y evidencias.
ONBOARD OWNER-SIDE CONTROL METHOD
Un método para convertir información dispersa en decisiones verificables
Cuatro áreas de control conectan lo que se propone, lo que se paga, lo que puede cambiar y lo que debe quedar documentado. La misma lógica se aplica en todas las herramientas ONBOARD.
02Qué pagas
Costes
Importes, criterios de cálculo, mano de obra, materiales, pagos y costes accesorios se leen como un único cuadro económico.
ResultadoCoste legible, condiciones explícitas y partidas realmente comparables.
03Qué puede cambiar
Cambios
Extras, trabajos a coste abierto y modificaciones necesitan una regla de aprobación antes de convertirse en coste.
ResultadoChange control claro y variaciones vinculadas a la decisión inicial.
04Qué puedes verificar
Evidencias
Garantías, pruebas, documentos finales y registros de cierre hacen verificable lo acordado y ejecutado.
ResultadoDecisiones y resultados vinculados a documentos y evidencias concretas.
CONTROL MATRIX
Del documento a la decisión owner-side
El método no puntúa al proveedor ni sustituye asesoramiento técnico, legal o fiscal. Organiza lo que debe estar claro, autorizado y verificable antes de que una decisión se convierta en coste.
| Área | Qué se controla | Señal que aclarar | Decisión protegida |
|---|---|---|---|
| AlcanceScope | Trabajos, cantidades, materiales, exclusiones, plazos y responsabilidades. | Descripciones genéricas, actividades implícitas o límites del trabajo sin definir. | Entender qué está realmente incluido antes de autorizar. |
| CostesCost | Importes, impuestos, mano de obra, materiales, pagos, transporte y costes de astillero. | Un total sin criterio de cálculo o partidas que no pueden separarse y compararse. | Comparar la propuesta económica sobre bases más homogéneas. |
| CambiosChange control | Extras, trabajos a coste abierto, viajes, modificaciones y aprobaciones escritas. | Trabajos adicionales ejecutables sin aprobación previa o sin regla de precio. | Evitar que un presupuesto abierto se convierta en un coste no controlado. |
| EvidenciasEvidence | Garantía, pruebas, aceptación, documentación final y prueba de finalización. | Pago final no vinculado a controles, entregables o documentación de cierre. | Verificar lo acordado antes de cerrar el trabajo. |
Presupuesto Seguro es el primer ejemplo operativo del método: aplica estas cuatro áreas a un presupuesto y convierte las lagunas en preguntas concretas para el proveedor.
Ver el método aplicadoPRODUCTOS Y SISTEMAS
Sistemas profesionales
Soluciones premium para control económico y gestión estructurada.
Flagship · PróximamenteWeb app · Revisión financiera · Early Access
Financial Integrity Auditor
Herramienta owner-side de inteligencia financiera para verificar presupuestos, costes reales, desviaciones y evidencias documentales, ofreciendo al armador una visión estructurada e independiente de la información económica.
€ 7.900,00
Próximamente · Early Access
Software premiumSOFTWARE PREMIUM · OWNER-SIDE · MULTI-YATE
ONBOARD Vessel Management PRO 1.0
Software owner-side multi-yate para organizar mantenimientos, problemas, trabajos, documentos, inspecciones, proveedores, refit y proyectos en un entorno claro y offline-first para ordenador, tablet y móvil.
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✓ Licencia personal perpetua · sin suscripción
Owner Edition
CIERRE DE TEMPORADA · OWNER-SIDE · OFFLINE
End of Season Control System — Owner Edition
Sistema especializado para cerrar la temporada del yate con costes, trabajos de invierno, documentos y decisiones del Armador bajo control.
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ProfesionalSoftware · IT EN ES · EUR USD GBP
Control de Costes del Barco PRO
Aplica el método ONBOARD al control económico: presupuesto, costes reales, pagos, previsión, control multi-yate, refit e informes.
€ 890,00
✓ Asistencia inicial
RECURSOS OWNER-SIDE
Empieza con el método ONBOARD
Herramientas operativas para aplicar los mismos principios de control a presupuestos, mantenimiento y decisiones.
FREE CHECK · INFORME PERSONALIZADO · ES
ONBOARD Presupuesto Seguro
Aplica el método ONBOARD a un presupuesto náutico: revisa alcance, costes, cambios y evidencias, prepara preguntas para el proveedor y descarga tu informe PDF.
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GratisPDF · 75 controles · ES
Checklist Anual Gratuita para Propietarios de Barcos
Una checklist gratuita para organizar 75 controles esenciales y planificar el mantenimiento anual con un método claro.
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Antes del Survey
Checklist operativa gratuita para organizar documentos, preguntas, controles preliminares, varada, prueba de mar y prioridades antes del survey precompra.
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Winter Storage Pack
Guía práctica y toolkit editable para organizar el invernaje, comparar presupuestos, documentar la entrega y controlar la pre-botadura.
Gratis
FAQ
Preguntas frecuentes
Las herramientas están diseñadas principalmente para propietarios de barcos y yates, armadores y compradores que necesitan tomar decisiones manteniendo una visión independiente y documentada.
Los recursos gratuitos ayudan a estructurar controles y prioridades; Control de Costes del Barco PRO se centra en la gestión económica; el sistema 40+ ft amplía el alcance a mantenimiento, documentos, defectos, proveedores y trabajos cuando la edición correspondiente está disponible.
Control de Costes del Barco PRO – 890 € es el software dedicado al control económico: presupuesto, costes reales, pagos, previsión, refit, proveedores e informes.
ONBOARD Vessel Management PRO 1.0 – 1.490 € amplía el control a la gestión operativa multi-yate: mantenimientos, problemas, trabajos, documentos, inspecciones, proveedores y proyectos. El checkout de Vessel Management está actualmente en preparación.
No son dos versiones idénticas con precios distintos: responden a niveles de complejidad diferentes.
No se requieren conocimientos avanzados de fórmulas o programación. El software incluye materiales de apoyo y está pensado para un uso guiado.
Se recomienda utilizar un ordenador para trabajar con continuidad y precisión. El móvil y la tableta pueden servir para consultar algunos contenidos, pero no son el entorno principal de trabajo.
Sí. El software de pago incluye asistencia inicial para la configuración, la comprensión de las funciones principales y la revisión de posibles problemas técnicos atribuibles al producto entregado.
No incluye introducción o reconstrucción de datos, consultoría de gestión continuada, formación sin límites, nuevas funciones, personalizaciones ni problemas causados por cambios externos y entornos incompatibles. Estas actividades pueden valorarse por separado.
Las condiciones de licencia, el número de embarcaciones y los posibles límites de uso se indican en la ficha de cada producto.
No se permite compartir, revender, distribuir, utilizar en varias embarcaciones, gestionar una flota o trabajar para clientes terceros sin una licencia adicional o específica.
Los productos de pago utilizan un pago seguro mediante Stripe. Una vez confirmado el pago, ONBOARD CLUB autoriza la descarga digital. Los recursos gratuitos se descargan directamente desde el sitio web de ONBOARD CLUB.
Después de una compra de pago, conserva el recibo y guarda una copia de seguridad. No existe envío físico.
Las principales herramientas están disponibles en italiano, inglés y español. Cada ficha indica claramente el idioma del archivo entregado.
En español ya están disponibles la checklist anual, Antes del Survey, Control de Costes del Barco PRO y el ONBOARD Vessel Management PRO 1.0.
No. Las checklists gratuitas se descargan directamente desde el sitio web de ONBOARD CLUB y no requieren introducir una dirección de email.
La descarga del recurso gratuito es inmediata y no depende de aceptar comunicaciones de marketing.
No. Ayudan a preparar preguntas, documentos, controles preliminares y prioridades, pero no sustituyen una inspección precompra, una prueba de mar profesional, una varada, un diagnóstico mecánico ni el trabajo de especialistas cualificados.
Cualquier duda, anomalía o componente crítico debe ser evaluado por el profesional correspondiente.