Antes de comprar una embarcación usada
Para comprender qué aspectos técnicos merecen una revisión especializada antes de continuar.
Una inspección técnica inicial e independiente para identificar incidencias observables, prioridades y áreas que requieren una investigación adicional antes de una compra, de trabajos importantes o de una decisión de mantenimiento.
Una embarcación puede presentar señales, anomalías o necesidades que no son fáciles de interpretar sin una revisión técnica específica.
El servicio se apoya en competencias desarrolladas durante más de 20 años de actividad en el sector náutico, también en yates de más de 20 metros. ONBOARD CLUB selecciona al consultor en función de la embarcación, del área técnica implicada y de la necesidad concreta. La inspección ayuda a comprender qué se ha observado, qué aspectos merecen prioridad y cuándo es necesario recurrir a un especialista o a un perito cualificado.
Una revisión técnica independiente puede reducir la incertidumbre y la improvisación en las decisiones más importantes.
Para comprender qué aspectos técnicos merecen una revisión especializada antes de continuar.
Para aclarar las condiciones observables, las prioridades y las preguntas que conviene plantear al astillero o a los proveedores de mantenimiento.
Para documentar lo que se detecta y orientar con mayor precisión las comprobaciones posteriores.
Para organizar incidencias, prioridades y posibles comprobaciones adicionales dentro del alcance acordado.
Para llegar a la conversación con información mejor organizada y preguntas técnicas más concretas.
Según el tipo de consultoría solicitada y el alcance acordado, las actividades pueden incluir:
Información organizada para comprender el siguiente paso, dentro del alcance acordado.
Recopilación de las principales evidencias encontradas en las áreas incluidas en el encargo.
Imágenes de las zonas relevantes, dentro de los límites de accesibilidad y autorización.
Elementos observables que merecen atención o comprobaciones adicionales.
Indicaciones para distinguir lo que requiere atención de lo que puede planificarse.
Áreas en las que puede ser oportuno recurrir a un especialista, un perito o una comprobación instrumental.
Observaciones compartidas de forma ordenada y comprensible.
El cliente comunica las características, la ubicación y la finalidad de la consultoría.
El consultor técnico evalúa la viabilidad, las actividades necesarias, los desplazamientos y cualquier necesidad de varada o prueba de mar.
El cliente recibe las actividades incluidas, las exclusiones, los costes, los plazos y las condiciones del servicio.
La inspección es realizada personalmente por el consultor designado dentro del alcance acordado.
Al finalizar se comparte una nota de síntesis con las observaciones recopiladas durante la inspección.
Antes de la ejecución se definen por escrito: presupuesto, carta de encargo, alcance, actividades incluidas, exclusiones, desplazamientos, pagos, plazos, cancelación, tratamiento de datos y condiciones de varada o prueba de mar.
Competencias desarrolladas durante más de veinte años en el sector, también en yates de más de 20 metros.
Sabrás quién realizará la inspección y qué actividades se le asignarán antes de confirmar el servicio.
Observaciones basadas en las condiciones accesibles y en el alcance acordado, sin vínculos comerciales con astilleros o vendedores.
Actividades, límites, exclusiones y costes definidos antes de la ejecución.
Fotografías, observaciones e indicaciones recopiladas en una nota de síntesis.
Asistencia para interpretar los resultados y valorar los posibles pasos siguientes.
La consultoría técnica ONBOARD CLUB es un servicio informativo y de valoración. No es una peritación para seguros, una peritación formal de compraventa ni una consultoría pericial destinada a un litigio. No sustituye las peritaciones formales que puedan exigir aseguradoras, entidades financieras o autoridades competentes y no constituye una certificación de aptitud o seguridad para la navegación.
Antes de una compra, de trabajos importantes o de un refit, o cuando existen anomalías que requieren una primera valoración técnica independiente.
No. Ayuda a comprender las condiciones observables y los análisis adicionales necesarios, pero no sustituye peritaciones formales ni certificaciones.
El consultor seleccionado en función del tipo de embarcación y del área técnica correspondiente. La identidad, el papel y el alcance se comunican antes del encargo.
Lo definido en la carta de encargo, normalmente documentación de las condiciones observadas y una nota de síntesis con incidencias, prioridades y áreas que requieren un análisis adicional.
Solo cuando sean necesarias, estén disponibles y se incluyan en el presupuesto; en caso contrario se excluyen o se presupuestan por separado.
Cada actividad se limita a las zonas accesibles, a las comprobaciones autorizadas y al alcance definido en la carta de encargo. Cuando una incidencia requiere análisis especializados o una peritación formal, se invita al cliente a recurrir al profesional cualificado correspondiente.